![]() |
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Многоцелевой стальной катер для сибирских рекКонструкторско - технологическое бюро Енисейского пароходства приступило к проектированию многоцелевого катера для сибирских рек. Проектирование ведется в судостроительных САПР «Sea Solution», «Sea Hydro» и «Sea Solid». Опытный образец катера будет строиться на Красноярской судоверфи в рамках расширения ассортимента выпускаемой продукции промышленными предприятиями ОАО «ЕРП». В настоящее время все популярнее становится отдых на воде. К сожалению в Сибирском регионе серийное производство маломерных судов развито слабо, хотя потребность в таких судах велика в связи со старением существующего мелкого флота и значительным ростом эксплуатационных затрат на суда типа «Ярославец» и «Костромич», зачастую используемых частными владельцами для отдыха, охоты и рыболовства. При этом рост затрат вызван не только большими расходами на топливо и ремонт, но и накладными расходами, связанными с разрешающими эксплуатацию судна документами и контролем таких организаций как Российский Речной Регистр, СЭС, Пожарный надзор и пр. Преимущества катераКонструкторско-технологическим бюро ЕРП была проведена работа по изучению рынка маломерных судов в Енисейском бассейне. Исследования показывают, что подавляющее большинство приобретаемых сегодня маломерных судов - это скоростные глиссирующие суда из стеклопластика. Однако стоит отметить, что при современном эстетичном экстерьере судна, техническая сторона эксплуатации подобных судов в условиях сибирских рек имеет ряд «минусов»:
Очевидно, что более надежным и подходящим для сибирских рек является стальной водоизмещающий катер. Краткое описание и характеристики прогулочного катераТип - моторный прогулочный катер с открытой (закрываемой тентом) палубой для пассажиров, с рулевой рубкой и двухместной каютой для экипажа.
Корпус катера стальной, обводы корпуса адаптированы для серийной постройки с использованием современных экономичных технологий сборки. В диаметральной плоскости расположен стабилизатор, который не только улучшает устойчивость на курсе, но и служит в качестве успокоителя качки и защищает винт при посадке на мель. Движитель - открытый винт. Возможно исполнение с водометом, что позволит уменьшить осадку. Двигатель с мощностью до 75 л.с. позволяет не регистрировать судно в Инспекции Российского Речного Регистра, а обойтись регистрацией в ГИМС (Государственная инспекция маломерных судов), что существенно снижает эксплуатационные расходы. По желанию заказчика возможна комплектация более мощным двигателем. Пост управления расположен в центральном салоне, в котором при непродолжительном плавании можно разместить 6 человек. Опустив крышку расположенного в салоне столика, ее можно превратить в спальное место на двоих. Там же расположен небольшой камбуз с газовой плитой и мойкой. В носовой части корпуса находится двухместная каюта с санузлом. На базовом корпусе катера могут без существенной перестройки производства изготавливаться следующие варианты:
Заказ катера возможен в любой комплектации: от корпуса (для самостоятельной достройки судна клиентом) до готовности «под ключ», включая любые дополнительные опции по требованию заказчика. ![]() |
|
ОАО «Енисейское речное пароходство» |
660049, г. Красноярск, ул. Бограда 15 |
|