Енисейское пароходство

Это версия для печати. Полная версия документа находится здесь:
Доставка грузов на месторождения Ванкорской группы



Доставка грузов на месторождения Ванкорской группы


Ванкорская группа нефтегазовых месторождений расположена в северо-восточной части Западно-Сибирской низменности. Кроме непосредственно самого Ванкорского и прилегающего к нему Лодочного месторождения, в Ванкорский блок также входят расположенные в непосредственной близости Сузунское и Тагульское месторождения нефти и газа.

В настоящее время идет активное промышленное освоение Ванкорской площади и Северного Ванкора (лицензии на участки принадлежат дочерним компаниям ОАО «Роснефть»). Обширные работы по освоению Сузунского месторождения (лицензия принадлежит дочерней компании ТНК-BP) планируется развернуть в ближайшем будущем.


Транспортное обеспечение Ванкора

Район строительства опорной базы Ванкорского месторождения отдален от железнодорожных дорог и круглогодичных автодорог с твердым покрытием. Поэтому основным способом завоза грузов для строительства промысла и оборудования для промышленной нефтедобычи является использование водного транспорта.


Доставка по р. Большая Хета

Накопленные трубы для Ванкорского нефтепровода в Красноярском речном порту в ожидании погрузки на суда
Накопленный за зиму груз для
Ванкора в Красноярском порту

Наиболее экономически привлекательным способом доставки больших партий груза (общим объемом до 35 тыс. тонн) в район Ванкорской группы месторождений является экспедиционный завоз караваном судов Енисейского пароходства по р. Большая Хета непосредственно до опорной базы промысла (430 км от устья). Это вариант предполагает минимальное количество промежуточных погрузочно-разгрузочных операций и минимальные сроки доставки.

Разгрузка доставленных по р. Большая Хета труб для Ванкорского нефтепровода на причале Ванкор-Берег
Разгрузка доставленного груза
на причале Ванкор-берег
(р. Большая Хета)

Вместе с тем, навигация по Большой Хете возможна только мелкосидящим флотом (бажи до 200 тонн) и только одну неделю июня. В связи с этим большое значение приобретает общая согласованность и четкость всей транспортной схемы: своевременное накопление грузов в зимний период на площадках портов, причалы которых не заливаются паводком в весенний период (Лесосибирский порт, Красноярский порт), формирование и отправка мощного каравана судов, выгрузка в сжатые сроки на причалах заказчика (Ванкор, Сузун).


Доставка через базу Прилуки

Ванкор - схема транспортного обеспечения Ванкорской группы месторождений
Ванкор - общая транспортная схема
(кликните для увеличения)

Причал и база ЗАО «Ванкорнефть» Прилуки расположена на левом берегу р. Енисей, в 12 км ниже порта Игарка. Прилуки служат основной перевалочной базой для доставки крупногабаритных и тяжеловесных грузов, предназначенных для строительства опорной базы промысла Ванкорской группы месторождений и северной части нефтепровода.

Енисейское пароходство осуществляет доставку грузов до базы Прилуки с июня по октябрь по схеме Лесосибрск-Прилуки или Красноярск-Прилуки.

Кроме того, Енисейское пароходство осуществляет прием грузов с крупногабаритных морских судов или причалов в порту Дудинка с последующей доставкой рекой до перевалочной базы.


Северный морской путь

Енисейское пароходство осуществляет прибрежные морские перевозки в Карском море на отрезке Обская губа-Енисейский залив. Таким образом, одной из возможных схем доставки промышленного оборудования для Ванкорской группы месторождений является доставка из речных портов, расположенных на р. Обь, через Обскую губу и Карское море на Енисей до базы Прилуки.



Дополнительные материалы

  • Фоторепортаж: Доставка груза на Ванкор (часть 1 - накопление груза в порту)
  • Фоторепортаж: Доставка груза на Ванкор (часть 2 - караван на Большую Хету)
  • Статья: Енисейское пароходство готовится к «негабаритным» перевозкам



  • Полная версия этого документа находится по адресу:
    http://www.e-river.ru/freight/Vankor/

    [закрыть]
    Рейтинг@Mail.ru
    Rambler's Top100