 |
Вторая жизнь капитанов "Красноярского Рабочего"
"Красноярский Рабочий" 20.05.2010г.
Вдоль набережной напротив речного вокзала были пришвартованы четыре теплохода. Сегодня у них день рождения. Из типовых судов серии ОТ и ОТА через мгновение в честь прославленных енисейских речников они станут "Капитаном Захаровым", "Капитаном Смирновым", "Капитаном Ильинским" и "Капитаном Лиханским".
 Разноцветные флаги вьются по ветру, палубы выдраены до блеска, капитаны каждого судна ходят по мостику и приветливо наблюдают за собирающимися внизу зрителями. На берегу выстроен почётный караул из курсантов речного училища, играет духовой оркестр, ветераны-речники радостно поздравляют друг друга с праздником.
- Пойдёмте, покажу нашу мемориальную доску, - зовёт за собой капитанов Индус Нурисламов, и мы следуем вниз по лестнице в кают-компанию.
 - Мы теперь будем носить его имя - капитана Смирнова, - показывает Индус Хусаинович на фотографию, выгравированную в граните. Сверлящие глаза, небольшие поседевшие усы, чёрный китель с орденами - на нас глядит человек небольшого роста, лет шестидесяти. - Я его лично не знал, но много слышал хорошего. Он был фронтовиком, полным георгиевским кавалером. А это о многом говорит. У меня у самого дед воевал в Первую мировую. Его Георгиевский крест с собой до сих пор в чемодане ношу. Так он за свой подвиг без руки остался в двадцать лет, поэтому и в 1941-м на фронт не взяли. Фотографию Смирнова дала нам его дочь Августина. Она, кстати, на этом же пароходе работала. Сегодня она среди ветеранов на причале. Вы её узнаете по голубому шерстяному берету на голове и букету цветов в руках.
Зрителей на берегу уже около двухсот человек. Детей не так много - в основном люди зрелые. Но вот два мальчугана, прячущихся за своим высоким папой, приковывают всеобщее внимание.
 - Я внук, а это правнуки капитана Смирнова, - рассказывает, положив руки на плечи сыновьям, Олег Смирнов. - Мы всей семьёй пришли на сегодняшнее мероприятие. Для нас это прежде всего чувство глубокой гордости за деда и понимание того, что его ценят, помнят и любят. Мой дед был легендарным человеком. Легендарным не только на войне, но и в мирной жизни. Он в числе первых прокладывал речные маршруты, открывал Северный морской путь. Память о нём надолго сохранится в истории Красноярска. И не только старанием пароходства, но и вот этими ребятишками. Они уже готовят доклад в школу про своего прадеда.
На пластмассовом столе в деревянной рамке лежат четыре сертификата. В каждом из них значится год и место постройки судна, общая мощность, габаритные размеры, осадка в полном грузу и жирным шрифтом выведено новое имя, данное пароходу.
 - Сегодня знаменательный день в истории Енисейского пароходства,- рассказывает генеральный директор Енисейского речного пароходства Александр Иванов. - В феврале 2011 года мы отмечаем 80-летие нашего пароходства. За это время в нём работало очень много талантливых, самоотверженных и по праву заслуженных людей. Сегодня имена некоторых из них мы присваиваем лучшим экипажам наших теплоходов. Капитан Смирнов прославился на полях Первой мировой войны тремя Георгиевскими крестами. Его имя выгравировано в Георгиевском зале Московского Кремля. В мирное время он водил караваны по Енисею, за что был удостоен орденами Ленина и "Знак Почёта". Он воспитал сотни прекрасных судоводителей. Капитан Лиханский первым участвовал в Пясинской экспедиции по доставке людей и грузов в Норильский промышленный район. Он признан одним из лучших капитанов енисейского флота за всю его историю и награждён орденом Ленина. Капитан Ильинский впервые за всю историю судоходства преодолел большой порог на Нижней Тунгуске, он был открывателем речных проходов до Туры в Туруханском районе. Тоже награждён орденом Ленина. Капитан Захаров - легендарнейший человек. Он был капитаном одного из самых мощных буксиров "Красноярский рабочий", на котором проработал 25 лет. Перегонял суда из США в Енисей в 1945 году, а в 1965 году осуществил уникальную проводку из Дудинки до Красноярска морского лихтера с рабочим колесом для турбины Красноярской ГЭС.
На мгновение все замерли. Ведущий объявляет: "Приказом генерального директора Енисейского речного пароходства теплоходу ОТ-2034 присвоено имя "Капитан Захаров"!" Звучит оркестр, бурные аплодисменты, взоры устремляются на судно, и по мановению руки одного из матросов с именной таблички, прикреплённой на борту парохода, слетает светло-коричневое полотно. Тёмно-синим шрифтом выведено - "Капитан Захаров".
 - Захаров был цельным, волевым человеком, - рассказывает капитан Валерий Деянов. - Я его знал, когда он уже был наставником Казачинского порога. Там у него всегда был порядок, все его уважали. Это был человек слова и человек дела. Что называется, старая закалка. Сейчас уже таких вряд ли найдёшь. В то же время он всегда был спокойным и уравновешенным. Вот эту фотографию, - показывает Валерий Николаевич чёрно-белое фото Алексея Захарова в большой рамке, - мы повесим в салоне. С этого момента у нас появится свой ангел-хранитель.
Гудит труба, и под "Прощание славянки" друг за другом суда снимаются с якоря и уходят вниз по течению Енисея. Четыре капитана отправляются в дальнее путешествие на Ванкор, где им предстоит выполнить ответственную работу по доставке грузов. А через пару дней на сибирской реке появятся ещё три судна - "Капитан Угрюмов", "Механик Маклаков" и "Механик Данилин". Три теплохода серии ОТ и ОТА в честь прославленных енисейских речников получат свои новые имена в посёлке Подтёсово Енисейского района.
 Редакция газеты "Красноярский рабочий" гордится своей историей. И мы рады тому, что лучшие суда Енисейского пароходства получили теперь имена легендарных капитанов, в том числе Захарова - капитана теплохода "Красноярский рабочий".
***
Наша общая история
 Теплоход, носящий имя газеты "Красноярский рабочий", с 1930 по 1977 год трудился в Карском море, на подъёме караванов в Казачинском пороге, выводил с Севера флот на зимний отстой. Он открывал речной путь на Туру, в Байкит, Ванавару, что явилось основополагающим для включения в состав края Таймырского и Эвенкийского округов. "Красноярский рабочий" уходил в рейс в самые поздние сроки навигации, зачастую оставаясь в плёсе на случайную зимовку. "Красноярский рабочий" наводил арки коммунального моста. Это он привёз в Красноярск из Дудинки первую гидротурбину для Красноярской ГЭС. Это с него на протяжении почти пятидесяти лет ребята из детского речного пароходства начинали осваивать нелёгкую, но полную романтики профессию речника и моряка.
Сергей ВАХРУШИН.
НА СНИМКАХ: Капитан Захаров вновь собрал команду. Курсант Дмитрий Ивашко мечтает стать таким же известным капитаном, как Захаров. Ветеран и экс-глава Енисейского пароходства Иван Булава. Нынешний директор Енисейского пароходства Александр Иванов. Торжественный эскорт курсантов речного училища. Капитаны четырёх "капитанов" Индус Нурисламов, Валерий Деянов, Сергей Любезных и Владимир Костылев. На трудовые подвиги вниз по Енисею.
Фото Валерия БОДРЯШКИНА.
 версия для печати  наверх
|
