 |
|
 |
|
|
  |
|
||||
|
|
|
||||
| ||||||
| ||||||
|
|
|
Строительство самоходного флота (буксиры-толкачи)БТ проекта 81510
«+О2,0 лед»; Nгд = 2(8ЧСПН2А18/22-475)x330 = 660 кВт; Nдг = 150 кВт; LxBxH = 36,1x10,2х2,7 м; Ннг = 12,4 м; Dпор = 280 т; Т = 1,45 м. Высокие тяговые характеристики: тяга на гаке при 12 км/час = 86 кН. Движители — 2 винта в поворотных насадках. Автономность плавания — 1О суток. Головной теплоход «Механик Сабеев» — построен на верфи в1993 г. по заказу Дудинского морского порта. Возможна постройка судна «+М».
БТ проекта 81355"М", мелкосидящий, повышенной мощности
«+РА»; Nгд = 2(ЯМЗ-240)x220 = 440 кВт; Nдг = 30 кВт; LxBxH = 26,5х7,4х1,4 м; Ннг = 8,1 м; Т = 0,8; тяга при 8 км/час = 43 кН. Движители — 2 винта в неповоротных насадках. Модернизация по проекту «М» осуществлена на теплоходе «Северсталь», построенном верфью по заказу АО «Стальмаг».
БТ проекта 81356, мелкосидящий Создан на базе проекта 81355 и имеет аналогичное предназначение. «+Р1,2А»; Nгд = 2(ЯМ3-238М2)х132,5 = 265 кВт; Nдг = 30 кВт; LxBxH и Ннг — базовые; Т = 0,78 м; Dпор — 101 т ; РРП-гидравлическая; тяга при 8 км/час = 28,4 кН. Судно оборудовано сауной, дополнительным выходом из машинного отделения, эхолотом, улучшено расположение кают. По сравнению с базовым проектом увеличены: Nгд (+20%); Nдг (+87,5%); скорость хода (+15%); автономность по топливу (+40%); тяга (+20%); сокращены эксплуатационные расходы по маслу (e 5,5 раза). Головной теплоход «Югорск» построен в 1999 г. по заказу ОАО «Газпром».
 |
|
|
|
|
|
ОАО «Енисейское речное пароходство» |
660049, г. Красноярск, ул. Бограда 15 |
|
версия для печати
наверх
